Hoe Om 'n Motorhuis In 'n Somerhuisie Te Bou

2024 Outeur: Sebastian Paterson | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 13:47

Bou van 'n motorhuis by 'n somerhuisie

Die keuse is groot: van die eenvoudigste afdak tot 'n motorhuis met 'n uitsiggat. Vir elke somerbewoner met sy eie motor is die vraag nie belangrik nie: waar om dit op te berg?

As daar geen probleme met diefstal en rampokkery in die distrik is nie, kan u 'n eenvoudige skuur bou (Figuur 1). Dit is 'n ligte dak wat deur balke en stutte ondersteun word. Aan die winderigste kant is dit raadsaam om 'n beskermende muur te bou. In hierdie konstruksie is ligte houtbalke, pype of hoekprofiele die draende element vir liggewig dakbedekking.

Maar wanneer u so 'n afdak bou, is dit nodig om so 'n belangrike omstandigheid in ag te neem as om die dak teen die wind te beskerm. Sodat sy impulse haar nie afruk nie. En dit is ook nodig om beskerming te bied teen laterale reën en sneeu. Hiervoor moet die dak minstens 1 meter aan alle kante uitsteek (hang).

Vir 'n betroubaarder en gemakliker berging van die motor, moet u 'n motorhuis bou (Figuur 2). Dit wys die voertuig in die motorhuis en die minimum afstand tussen dit en die mure.

Prent 1

1. Straal (balk).

2. Latte van borde.

3. Rafters.

4. Staan (ondersteuning).

5. Vulsel van gruis.

6. Stigting.

Motorhuise kan van hout, metaal (voorafvervaardigde), betonplate en baksteen wees. Elk van hierdie opsies hou voordele en nadele in.

'N Houtmotorhuis is maklik om te bou, want die materiaal (hout) is relatief goedkoop en bekostigbaar. Maar dit voldoen nie eerstens aan die brandveiligheidsvereistes nie. En die veiligheid van die motor self (jy weet nooit watter indringer gevind sal word nie. Die boom is immers so maklik vlambaar!).

'N Metaalgarage is baie veiliger, maar dit laat jou nie toe om die motor in optimale omstandighede te stoor nie … In die somer word 'n metaalgarage baie warm en in die koue seisoen, as gevolg van skielike temperatuurveranderings, is daar baie kondensasie vorm, wat die proses van korrosie van verskillende dele van die motor aansienlik versnel. Die liggaam word veral aangetas.

Om dieselfde rede moet u nie metaalhekke in 'n baksteenmotorhuis en 'n motorhuis van betonplate maak nie.

As voorbeeld toon Figuur 3 'n baksteen-garage-toestel. Dit is gebou van wit sandkalkstene, op 'n strookfondament van beton. Die mure is uitgevoer met halfsteen met hoek en tussenpilare in baksteen. Sodanige messelwerk is, behalwe dat dit baie ekonomies is, ook goed, want die nisse tussen die poste in die kamer kan gebruik word om rakke en rakke toe te rus.

Foto 2

Die dak is plat, skuins, van houtbalke, op die rand geplaas en op pilare rus, met 'n soliede krat van planke van 40-50 millimeter dik. Dakafdichting - vanaf dakmateriaal in drie lae met bitumenlaag en daarna besprinkel met fyn sand. U kan ander, meer moderne materiale gebruik in plaas van bitumen.

Die optimale interne afmetings van die motorhuis - 3,5x5,2 meter - laat die ruimte langs die mure rasioneel gebruik. Vir hierdie doel word die hekvleuel nie in die middel voorsien nie, dit word effens na een van die mure verskuif, verkieslik na links, om uit die motor te klim.

Die hekblare, wat 185x170 sentimeter groot is, bestaan uit 'n raamwerk wat met klapbord of gekapte planke bedek is. Aan die kant van die tuin het een van die deure 'n hek met 'n interne slot.

Saam met sulke swaai (vlerk) hekke, kan daar egter ander meer praktiese hekke wees wat baie minder ruimte inneem (Figuur 4).

Om die bediening in die winter te vergemaklik, is die uitgangshekke van onder af verwyderbaar, wat dit moontlik maak om dit selfs met 'n groot sneeudrif oop te maak. In die sywande van die motorhuis is daar twee glasvensters. Ventilasie word voorsien deur 'n asbesement-uitlaatpyp of 'n pyp gemaak van dun plaatstaal met 'n deursnee van 150 millimeter met 'n kegelvormige mondstuk en 'n kap. U kan 'n klein metaalemmer sonder 'n bodem as mondstuk gebruik.

Die vloer is van sement, sonder 'n kykgat. Wanneer u 'n motorhuis met een hek bou, moet die optimale grootte daarvan 2,9 x 6,4 meter wees. In hierdie geval word ruimte beskikbaar vir werkswinkeltoerusting.

Figuur 3

a) algemene siening, gevel; b) syaansig; c) die optimale grootte van 'n motorhuis met een hek (1-sone vir die ligging van die werkswinkel). d) Beplan.

1. Wicket. 2. 'n Pilaar in een baksteen. 3. Glasblokvenster. 4. Houthekke. 5. Dakmateriaal. 6. Latte. 7. Dakkantoorplank. 8. Straal met waterdigting.

Dikwels word motorhuise met 'n geveldak (soos 'n huis) gebou, wat slegs geregverdig kan word deur die mees rasionele gebruik van die solderruimte vir die berging van byvoorbeeld bote, planke en ander materiaal.

'N Motorhuis by 'n somerhuisie kan, benewens sy direkte doel, dien as 'n plek vir 'n tuiswerkswinkel en 'n kelder vir die berging van voedsel. Dit moet toegerus wees met beligting, kragtoevoer, ventilasie, rakke vir die berging van onderdele en verbruiksgoedere; dit is heel aanvaarbaar om 'n hangplafon te rangskik - mezzanine.

Brandstof en smeermiddels en verf moet in 'n spesiale metaalkas geberg word, altyd gekoppel aan die ventilasiestelsel.

Om herstelwerk en roetine-instandhoudingswerk in die motorhuis uit te voer, moet u 'n werkbank met 'n onderstel hê, en met die mees rasionele gebruik van die mure kan u 'n tuiswerkswinkel hier toerus.

Figuur 4

a) vlerk (swaaihekke);

omslaan;

c) gordyn.

1. Rotasiesentrum. 2. Bedekkingsstrook. 3. Hekblare. 4. Geleidingsrails. 5. Hekraam. 6. Kantelhekke. 7. Spanningsveer. 8. Skuifrigting. 9. Dekoratiewe bord. 10. Gordynhekke. 11. Gidsbalk. 12. Plank met handvatsels. 13. Slottoestel.

In motorhuise word 'n uitsigput gereeld gereël. Die konstruksie daarvan, soos blyk uit die praktiese gebruik daarvan, het homself egter nie geregverdig nie. Immers, voortdurend inkomende dampe en die vorming van kondensasie deur temperatuurveranderings veroorsaak onvermydelik korrosie van die metaaldele van die onderstel van 'n motor, wat gewoonlik bo die put staan.

In 'n sekere mate kan die konstruksie van 'n inspeksieput raadsaam wees as die grondwater onder 2,5-3 meter is, en dit word in dieselfde blok as die kelder geskep vir die berging van voedsel. Maar in hierdie geval is dit nodig om die motorhuis so te beplan dat die permanente parkeerplek van die motor weg van die inspeksieput geleë is.